【军武次位面】作者∶海东青
美国海军传来噩耗，耗资几十亿的九千吨宙斯盾驱逐舰在南海上演丢人一刻，这艘曾经被作为管理学正面教材供无数华尔街精英学习的明星战舰，最终却倒在了南海的高温高湿，全舰断电瘫痪，化身钢铁活靶，若在战时早已飞升南海龙宫，从明星战舰瞬间跌落为成为了全世界的笑柄。
▲美国本福尔德号驱逐舰
8月14日，美国海军第七舰队发言人面对提问，眼见纸包不住火，不得已公开了这则让美国海军颜面尽失的消息∶美国海军阿利伯克级本福尔德号驱逐舰，于7月24日在南海地区突然遭遇故障，供电系统瞬间暴毙，全舰完全失去电力供应。
当时，这艘驱逐舰正在跟随乔治·华盛顿号航空母舰穿越南海，计划前往中东地区驰援前线，顺带在半路上给菲律宾打打气，对中国秀一下肌肉，本想装个大的，结果却是拉了坨大的。
断电对本福尔德号的影响比想象中更大，首当其冲的就是雷达系统这个吞电怪，失去了电力供应之后，那引以为傲的宙斯盾系统瞬间抓瞎，全舰完全失去了战斗能力，变成一艘浮动的活靶子，如果是在战时，恐怕早就发起“特别潜水行动”了。
▲美国本福尔德号驱逐舰
而战力的丧失还只是第一部，忧心忡忡的舰员们很快就发现真正的考验现在才降临，在南海盛夏三十多度炽热气温的烘烤下，断电带来的连锁灾难接踵而至∶
首先是吃喝的问题，淡水供给系统失效，为了节约淡水，全舰实行淡水配额管制，只能勉强保证饮用所需，禁止洗衣洗澡，同时厨房完全停摆，舰员只能啃野战口粮；
第二就是拉撒的问题，由于排污系统瘫痪，全舰卫生间被迫停摆，舰员的拉撒也成了一个大问题，有点羞耻心的就用塑料袋解决，没有的那就是甲板边缘雅座一位。
第三就算熬过了吃喝拉撒的问题，还有南海的高温高湿这一关，由于空调系统宕机，南海的高温让船舱内部变成了一个巨大的蒸笼，让舰员苦不堪言，再加上前面说的禁止洗衣洗澡，那就更是折磨，炎热难耐的舰员开始大量在甲板上露宿。
▲为本福尔德号提供补给物资的罗伯特·斯莫尔斯号巡洋舰，这位更是老古董
在这种情况下，本福尔德号只能依靠航母编队内的罗伯特·斯莫尔斯号巡洋舰送来的补给物资，才能维持起船上几百名舰员的基本生存，尽管这个基本生存甚至活的比战俘还惨。
这种情况足足维持了四天，一直到7月28日，本福尔德号才终于艰难驶入了菲律宾的苏比克湾，驻日美军紧急集结起一支抢救团队全力驰援，在全力抢修之下终于在7月30日让全舰恢复了供电。
但是恢复供电不代表能恢复战斗，本福尔德号已经无法再跟上航母编队的脚步，只能脱离编队，于8月8日启程赶赴日本横须贺港接受深度维修，并于8月13日抵达，美国海军把这起事故瞒了超过半个月，在这时候也终于是瞒不下去了。
这件事情最讽刺的地方在于，这艘本福尔德号号驱逐舰的身份并不一般，它可不是一艘普通的阿利伯克级驱逐舰，而是一艘相当著名的明星战舰。
▲美国海军传奇舰长阿伯拉肖夫
90年代末，当舰长迈克尔·阿伯拉肖夫接管本福尔德号时，尽管这是一艘1996年才服役的崭新军舰，但是舰上的士气却低糜得完全不像一艘新舰，舰员留队续签率只有28%，管理混乱、士气涣散让这艘崭新军舰完全无法发挥出该有的战斗力。
在这种情况下，阿伯拉肖夫开启了大刀阔斧的管理改革，用短短20个月的时间，让这艘军舰完成了脱胎换骨∶士兵留队续签率拉到100%，装备故障率降了超过60%，甚至还拿下了全舰队最高的射击成绩，从一群散兵游勇，进化成了太平洋舰队最锋利的尖刀。
在管理过程中，阿伯拉肖夫提出了一句著名的口号∶这是你的船！（It's your ship！），成功调动了士兵的责任感和集体荣誉感，后来阿伯拉肖夫把这段经历写成了一本书，分享了自己的管理经验，名字就叫《这是你的船》，一度登上了《纽约时报》的畅销书榜单，不仅被美国海军大量阅读，还被大量企业拿去作为管理学教科书，成为了无数华尔街精英的必读书目。
▲阿伯拉肖夫的《这是你的船》一度畅销海内外，就连国内也引进了中文版
三十年河东三十年河西，当年的阿伯拉肖夫恐怕做梦都想不到，这支曾经被自己一手培养起来的尖刀军队，这艘曾经被自己一手捧红的管理学教科书军舰，在二十多年后，居然会成为新时代的反面教材。
如果只是这单单一艘军舰的故障，其中或许还有运气不佳的因素在里面，但是如果联想到这些年来美国海军的各种丑闻，我们再把本福尔德号的遭遇放大到更大的视角来看，恐怕就能发现这恰恰是美国海军衰落的一个缩影。
本福尔德号所属的阿利伯克级驱逐舰采用三台2500千瓦的艾利逊501-K34燃气轮发电机，本来设计上就考虑了冗余，按理来说应该不会出现三台全炸的情况，但它偏偏就是发生了，这背后的原因， 大概率和零件老化、日常维护不足脱不了干系。
▲美国海军的现状就是新舰造不出来，只能让老古董继续披甲上阵
舰体老化已经成为了摆在美国海军面前的头等难题，大量伯克级、提康德罗加级甚至尼米兹级的服役年限不断逼近设计寿命，却因为新舰建造速度跟不上，只能超期服役，被迫带病上岗，陷入了出动-故障-维修-延误-再故障的死循环，在这种情况下，故障率焉能不高乎？说句难听点的，本福尔德号的窘况，恐怕在未来会成为美国海军的常态。
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